Задња преграда аутомобила обично се примењује на две врсте поступака: један је топло залеђивање заваривањем таласним таласом пластичне колоне задњег преграда аутомобила, а други је заваривање ултразвучним пробијањем пластичног задњег дела задњег преграда аутомобила. . Положај различитих стражњих преграда аутомобила мора бити заварен, након што је аутомобил заваривање сепаратором примењено на поступак ултразвучне или вруће заковице.
Аутомобилска машина за заваривање са тачком закивања са задњом преградом
Закивање пластичног стуба и држање задњег дела аутомобила
Слика за заваривање на месту заваривања са стражњим преградама са стражњим лемљењем
Поступак заваривања врућом заковницом са више глава може се користити за формирање пластичног стуба задњег стуба аутомобила.
Таква унутрашњост аутомобила дели тачка закивања, глатка површина
Аутомобилска апарат за заваривање пластике са задњим преградама за заваривање
Генерално, пластична копча на задњој прегради аутомобила користи ултразвучно заваривање пробијањем, а заваривање врућим мелемом може се користити и за задњи део аутомобила са добром заваривањем.
Задња преграда аутомобила распоређена је у различитим положајима, погодним за ултразвучно заваривање, а ултразвучни угао се може пребацити.
Увођење аутомобилских стражњих преграда за пластични привезак за ултразвучно заваривање:
1. Истовремено заваривање ултразвучним системом са више глава (домаћи или увозни систем)
2. Сигурносни уређаји као што су сигурносне решетке, ланци резервоара, тастери за покретање и заустављање у нужди
3. ПЛЦ контрола интерфејса човек-машина, велика прецизност, стабилне перформансе
4. Челик високе чврстоће користи се као оквир и линеарни водич, а конструкција са четири ступа је стабилнија.
5. Свака позиција има уређај за пухање, цилиндар се покреће и врши се полуаутоматска производња.
Да сумирам:
Задње преграде аутомобила код сваког добављача аутомобила су различите, а најприкладнији поступак је усвојен у складу са одређеним производом.
