Потешкоће ултразвучног заваривања кабелског свежња у заваривању нових енергетских возила
Нова енергетска возила су жариште последњих година и наредних година, а брзина њиховог развоја је врло брза. Због велике примене јаких струја и легура бакра и алуминијума, ултразвучна технологија је постала један од главних процеса заваривања. Истовремено, континуирано побољшање техничких захтева чини ултразвучну технологију да ће бити знатно побољшана, углавном велике површине, велике површине. Тренутно постоје одређене потешкоће у практичној примени
1. Недостатак стандарда за заваривање.
Недостају национални стандарди за ултразвучно заваривање.
Тренутно произвођачи аутомобилских каблова у основи следе немачки Волксваген стандард или Делпхи стандард, али ови стандарди се не примењују на велике квадратне кабелске свежњеве нове енергије;
Тренутно се може видети само стандард усцар 38-1 у Сједињеним Државама, али не и у Кини;
Стандарди за заваривање бакра и алуминијума могу се односити само на корпоративне стандарде, као што су Цатл стандарди. Много је проблема у стандарду цатл. На пример, када је дебљина алуминијумске плоче превелика, индекс заосталог пуцања можда неће бити разуман.
2 жице +, терминали постају све дебљи, а квадратни број жичаних спојева је све већи. Због тога се морају решити проблеми великог слабљења ултразвучног зрачења и великог енергетског капацитета.
три. Како су алуминијумске шипке све дебље, неопходно је решити проблем лепљења алуминијумских шипки за главу за заваривање.
4 Бакарни штап постаје све дебљи и дебљи и мора се решити проблем учвршћивања наковња.
